Kujawskiej – wlot południowy) - 140 miejsc parkingowych, parking na Węźle Zachodnim (skrzyżowanie Nad Torem – Grunwaldzka) - 75 miejsc parkingowych, parking Przylesie (rejon skrzyżowania Akademicka – Korfantego) - 160 miejsc parkingowych, wielopoziomowy parking przy ul. Grudziądzkiej – 285 miejsc parkingowych. - czujniki zajętości miejsc parkingowych, - kontrolki na sufitach sygnalizujące kolorami wolne i zajęte miejsca parkingowe, - zintegrowane cyfrowo z systemem detektory szkodliwych gazów (tlenku węgla i LPG), - tablice pokazujące ilość wolnych miejsc w alejkach i kierunek wjazdu, - tablice pokazujące ilość wolnych miejsc w sektorach, systemu informacji o zajętości miejsc parkingowych – minimum 16 kamer IP. Wykonawca w uzgodnieniu z Zamawiającym skonfiguruje nowy system monitoringu z obecnym systemem kamer IP posiadanym przez Zamawiającego. 2.18. System parkingowy musi mieć możliwość dowolnego konfigurowania taryf, jak i ich limitów 2.19. System powiadamiania stałych klientów oraz posiadaczy abonamentów o statusie parkingu i wolnych miejscach parkingowych Udogodnienia przy korzystaniu z parkingu dla osób z ograniczeniami ruchowymi oraz osób z niepełnosprawnościami Unowocześniony i wzbogacony funkcjonalnie system zdalnej pomocy dla klientów parkingu; Krajowy System Zarządzania Ruchem wyposażony będzie w najnowocześniejsze urządzenia, pozyskujące informacje m.in. o prędkości, liczbie i rodzaju pojazdów poruszających się daną drogą. Pokaże też dane o czasach przejazdu na poszczególnych trasach, informacje o stanie nawierzchni, zajętości miejsc parkingowych, a także dane Elementem systemów zarządzania parkingami może być system wspomagania par-kowania (Parking Guidance System). Powstanie dużych parkingów, liczących nawet kilka tysięcy miejsc parkingowych wymusiły instalację urządzeń i systemów wspomagających parkowanie. Kierowca już przed wjazdem informowany jest o ilości dostępnych miejsc dzięki . W dobie Internet of Things, czyli coraz większych możliwości technologicznych, a zarazem coraz niższych cen, każda gmina w Polsce powinna mieć co najmniej kilka takich rozwiązań, jak system monitoringu zajętości miejsc parkingowych. Publiczne parkingi miejskie, parkingi szpitalne czy te znajdujące się pod urzędami gmin, dzielnic czy miast to obszary, które w pierwszej kolejności powinny być wyposażone w takie rozwiązanie, jakim jest system monitoringu zajętości miejsc parkingowych. Zwłaszcza, że polski rząd w postaci inicjatywy Govtech Polska coraz aktywniej promuje rozwiązania dla mieszkańców z zakresu smart government. A pamiętajmy, że inteligentny urząd, to nie tylko możliwość wysyłania wniosku za pośrednictwem aplikacji czy dokonanie opłaty online, lecz również ułatwianie poruszania się po nim i w jego obrębie. Zazwyczaj znalezienie wolnego miejsca parkingowego przy różnego rodzaju urzędach graniczy z cudem. Znane są przypadki spóźniania się nawet na rozprawy sądowe, gdyż na przysądowych parkingach brakuje wolnych miejsc. Sam kiedyś przed jakąś rozprawą, musiałem krążyć po osiedlowych uliczkach wokół jednego ze stołecznych sądów. A dzięki systemowi monitoringu miejsc parkingowych ta sytuacja może ulec diametralnej zmianie. Po pierwsze, sami petenci mogliby już z poziomu aplikacji urzędu, sądu czy szpitala sprawdzić, czy dostępne są wolne miejsca, a z kolei zarządcy wiedzieliby, jaki jest ruch i jak go ewentualnie optymalizować i czy w konsekwencji nie należałoby rozważyć powiększenia placu. Nie wspominam już nawet o systemie rezerwacji miejsca, przypisanego do konkretnej sprawy, bo mnie to się marzą kompleksowe rozwiązania. Nie lubię półśrodków, ale zacznijmy chociaż od czegoś. Kto oferuje w Polsce system monitoringu zajętości miejsc parkingowych? Wraz z rozwojem Internetu Rzeczy, dostawców tego typu rozwiązań przybywa. Jeszcze pięć lat temu było zaledwie kilka firm zajmujących się inteligentną optymalizacją miejsc, dzisiaj jest ich już co najmniej kilkadziesiąt. Często przedsiębiorczy rodacy sprowadzają nawet same komponenty, by oferować własne rozwiązania. Problemem oczywiście okazuje się późniejszy maintenance, bo tam, gdzie cena czyni cuda, przeszkody pojawiają się już po wygraniu przetargu. Dlatego warto korzystać ze sprawdzonych rozwiązań. Tak przynajmniej tłumaczył mi Andrzej Warych z ACTE. Firmy, która od kilkunastu lat w Polsce jest dystrybutorem rozwiązań z zakresu IoT i M2M, czyli obsługę posprzedażną ma w jednym palcu. Przynajmniej powinna mieć. Jaki to ma związek z czymś takim, jak system monitoringu zajętości miejsc parkingowych? Otóż wspomniane ACTE oferuje rozwiązanie amerykańskiej firmy PNI Sensor, która specjalizuje się w inteligentnych systemach parkingowych. Co więcej, oferuje także dostęp do API, na podstawie którego można tworzyć aplikacje odpowiadające na specyficzne potrzeby różnych klientów. Sprawdzony dostawca to również gwarancja wytrzymałości. Pamiętajmy, że tego typu czujniki muszą być odporne na różne warunki atmosferyczne i oferować możliwości montażu zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz budynków. A to z kolei wiąże się z komunikacją, wytrzymałością i czasem pracy baterii. Wiem, że poza ACTE, systemami monitoringu zajętości miejsc parkingowych zajmuje się także Comarch. Kiedyś nawet miał pilotaż w Warszawie, ale szczerze mówiąc, nie śledziłem jego losów i nie wiem, jak obecnie prezentuje się rozwiązanie krakowskiej spółki. fot. PNI System monitoringu zajętości miejsc parkingowych to dopiero początek Warto zwrócić uwagę na fakt, że monitoring miejsc parkingowych to jedynie podstawowa funkcjonalność dla firmy czy instytucji, która decyduje się na wdrożenie. Poza oczywistymi korzyściami wizerunkowymi i ukłonem w stronę społeczeństwa, to także źródło dodatkowych przychodów. Na tej podstawie można generować różnego rodzaju analizy, komunikować się z kierowcami, a nawet wprowadzać programy dla mieszkańców. W czasach, kiedy dane są warte o wiele więcej niż złoto, tego typu rozwiązania mogą stanowić o przewadze konkurencyjnej urzędu, firmy czy nawet miasta. Bo facility management to już nie tylko optymalizacja kosztów, ale przede wszystkim możliwość inteligentnego generowania przychodów, które w skali tej dekady mogą stanowić przysłowiową drugą nogę prowadzonego biznesu. Nawet, jeśli instytucja utrzymuje się w głównej mierze z miejskiego budżetu. Tym bardziej marszałek czy inny dystrybutor publicznych funduszy doceni oddolne inicjatywy. Trust me. I’m a tech blogger 🙂 A o tym, że z czasem jednak przybywać będzie inteligentnych parkingów, pisałem już kiedyś tutaj. Check this out. Klienci długo jeżdżą po parkingu szukając wolnego miejsca? Przy szlabanach tworzą się kolejki paraliżując wjazdy i wyjazdy? Potrzebny jest system płatnego parkowania, ale koszty wdrożenia przekraczają szacowany dochód? Obsługa nie nadąża ze sprawdzaniem biletów za parkowanie i klienci wyjeżdżają bez płacenia? Kierowcy zostawiają samochody i odjeżdżają komunikacją a klienci nie maja gdzie parkować? Lista problemów z jakimi borykają się zarządcy i właściciele parkingów jest o wiele dłuższa, na szczęście większość z nich możemy rozwiązać od ręki. Działamy na rynku technologii parkingowych od ponad dekady. Zaczynaliśmy od prostych rozwiązań, takich jak czujniki ultradźwiękowe do badania zajętości w garażu i kamer LPR (ANPR) rozpoznających numery rejestracyjne przejeżdżających samochodów. Dzisiaj oferujemy rozwiązania pozwalające uporać się z każdym problemem jaki może przysporzyć każdy rodzaj parkingu. To długa, ciekawa historia ulepszeń, udoskonaleń, przełomowych odkryć i ciężej pracy, którą z przyjemnością opowiadamy gdy nadarzy się sposobność. W tym artykule jednak skupimy się na ofercie, bo być może czytający znajdzie w niej rozwiązanie dla swoich problemów i będzie okazja do opowiedzenia naszej historii w czasie spotkania na jego Ile jest wolnych miejsc i gdzie mogę zaparkować? To pytanie stawia sobie każdy kierowca wjeżdżający na parking, im czytelniej dostanie odpowiedź na swoje pytania i im wygodniej zaparkuje, tym większa będzie satysfakcja i chęć powrotu na parking czy też do obiektu, który ten parking obsługuje. Często, badając satysfakcję klientów słyszymy „nie jeździmy, bo zawsze jest problem z parkingiem”. Z drugiej strony pojawiają się opinie „jeździmy choć oferta nie zbyt szeroka, bo szybko parkujemy i to przesądza o wyborze”. Tą drugą opinię mogą zyskać nawet najbardziej zatłoczone parkingi, wystarczy dobra nawigacja i precyzyjne określenie zajętości. Płynny wjazd i wyjazd z parkingu lub strefy płatnego parkowania, automatyczna rejestracja zaparkowanego pojazdu i kontrola płatności, integracja z kasami i parkomatami, przygotowanie dokumentacji do pobrania opłaty specjalnej (mandatu), pozwalają traktować zakup systemu parkingowego jak średnioterminową inwestycję o doskonałej stopie zwrotu. Ogólnoświatowy postęp technologiczny, coraz lepsze i tańsze obiektywy, coraz wydajniejsze procesory w rozsądnej cenie i dynamiczny rozwój algorytmów Sztucznej Inteligencji (SI) pozwoliły nam zbudować zupełnie nowe, nie oferowane wcześniej na rynku urządzenia. Mowa tu o autonomicznym czujniku zajętości wyposażonym w komputer, kamerę i sygnalizator. Innowacyjność urządzenia polega na tym, że przetwarza ono dane w samym czujniku, samo podejmuje decyzję o wyświetleniu komunikatu wolny/zajęty. Do systemu nawigacji przekazuje tylko flagę dostępności. W wersji standard, czujnik rozczyta numery rejestracyjne zaparkowanych pojazdów i przekaże je do systemu „find my car”, analityki lojalności i systemu opłat. Czujnik w obydwu wersjach (STANDARD i BASIC) wykona zdjęcie bezpieczeństwa monitorowanego obszaru, może też nagrać film w przypadku wykrycia ruchu (człowiek, samochód) dla potrzeb archiwum monitoringu. Dzięki funkcji przetwarzania danych w czujniku, system nie potrzebuje olbrzymiego serwera obliczeniowego znanego z oferty innych dostawców, a co za tym idzie dolna granica opłacalności systemu jest bardzo niska. Mamy za sobą instalacje dla parkingów na 2500 ale też i na 12 miejsc parkingowych. Czujniki komunikują się ze sobą i z pozostałymi urządzeniami bezprzewodowo, a wymagają jedynie zasilania, które prowadzone jest zwykle w korytach oświetleniowych, co znacznie obniża koszty instalacji i utrzymania. Sygnalizatory z diodami LED umieszczone w czujnikach są doskonale widoczne nawet przez najdłuższą alejkę, a jeśli na parkingu działa nasz system naprowadzania na wolne miejsca, doprowadzimy nawet najbardziej roztrzepanego kierowcę na miejsce gdzie zostawi swój samochód bez problemów. Nasze tablice nawigacyjne zbierają bezprzewodowo dane o zajętości z grupy czujników i wyświetlają informacje o dostępności w kierunku, do którego prowadzą. Umieszczamy je przy wjeździe na parking, do strefy lub poziomu i na szczycie każdej alejki. Przy większych parkingach dodatkowo na skrzyżowaniach dróg, tam gdzie kierowca podejmuje decyzję skrętu. Dzięki temu rozwiązaniu możemy wypełnić nawet najbardziej skomplikowane przestrzenie do ostatniego miejsca! Nasz system zajętości i nawigacji daje sobie świetnie radę zarówno na parkingach wewnętrznych, zewnętrznych jak i połączeniu obydwu. W przypadku parkingów zewnętrznych oferujemy wersję BASIC i prowadzimy prace nad wersją STANDARD (rozpoznawanie tablic rejestracyjnych wszystkich zaparkowanych pojazdów). Parking płatny: dobry biznes, dodatkowy przychód czy kłopot? Na rynku znanych jest wiele modeli płatnego parkowania, zaczynając od pracownika pobierającego opłaty i szlabanu a kończąc na całkowicie zautomatyzowanych, bezszlabanowych parkingach naliczających opłaty w zależności od strefy i cz... Czasopismo jest dostępne dla zalogowanych użytkowników. Jak uzyskać dostęp? Wystarczy, że założysz bezpłatne konto lub zalogujesz się. Czeka na Ciebie pakiet inspirujących materiałów pokazowych. Załóż bezpłatne konto Zaloguj się zna konferencji prasowej w rzeszowskim Ratuszu poinformowano o zakończeniu tej inwestycji, którą zrealizowała firma Asseco Data Systems. Jak podkreślano na konferencji, Rzeszów jako pierwsze polskie miasto wprowadza hybrydowy monitoring stanu wolnych miejsc parkingowych. Jak powiedział prezydent Rzeszowa Konrad Fijołek, wprowadzenie tego systemu to wyjątkowy dla niego moment. Filarem aplikacja mobilna Zdaniem Fijołka, wprowadzony system monitoringu strefy płatnego parkowania usprawni ruch w centrum. Systemem objętych zostało około 2200 miejsc postojowych. Jak podkreślono w informacji przekazanej dziennikarzom, do detekcji zajętości wykorzystano elementy sztucznej inteligencji oparte na sieciach neuronowych analizujące obraz obszarów postojowych z kamer stałopozycyjnych oraz dane z czujników zajętości miejsca postojowego. Informacja o wolnych miejscach będzie prezentowana na rozmieszczonych w strefie płatnego parkowania interaktywnych tablicach oraz poprzez udostępnioną aplikację mobilną E-PARKING. Jak podkreślił obecny na konferencji dyrektor Miejskiej Administracji Targowisk i Parkingów w Rzeszowie Jerzy Tabin, w tym projekcie ważną rolę odgrywa właśnie aplikacja mobilna. Rozwiązanie na światowym poziomie „Mieszkańcy, którzy pobiorą ją na swoje urządzenia, zyskają dostęp do nawigacji i informacji o lokalizacji wolnych miejsc parkingowych. Dzięki bieżącej aktualizacji dane są zawsze podawane w czasie rzeczywistym, co gwarantuje szybkość i bezpieczeństwo całego procesu. To rozwiązanie usprawni ruch, szczególnie w godzinach szczytu, kiedy dostępność wolnych miejsc parkingowych zmienia się bardzo szybko. Ponadto aplikacja umożliwia opłacenie parkingu i przypomina o kończącym się czasie parkowania” – wyliczył. Użytkownicy aplikacji będą mieli również możliwość zgłaszania uszkodzeń, awarii infrastruktury strefy parkowania czy niewłaściwych zachowań innych użytkowników parkingów. Zdaniem wiceprezesa Asseco Poland Andrzeja Dopierały, wprowadzony w Rzeszowie Inteligentny System Płatnego Parkowania Metropolis jest rozwiązaniem technologicznym na najwyższym światowym poziomie. „To system, który nie tylko monitoruje zajętość miejsc parkingowych, ale również podnosi bezpieczeństwo, sprawiając, że strefa parkowania staje się parkingiem dozorowanym” – zauważył. System inteligentnego monitoringu strefy płatnego parkowania w Rzeszowie zacznie funkcjonować od 20 grudnia 2021 r. Źródło: PAP Działający w „chmurze” system kontroli HecSpot dostarcza w czasie rzeczywistym informacje o zajętości miejsc parkingowych. Dane te mogą być przesyłane bezpośrednio do komputera lub smartfona. Dodatkowo system HecSpot na podstawie statystyk może przewidzieć zajętość parkingu w przyszłości. Wiedza oparta o dostarczone dane może być wykorzystana do kontroli ruchu na parkingu i inspekcji miejsc parkingowych oraz do optymalizacji efektywności ekonomicznej obiektu, np. poprzez dynamiczne wykorzystanie taryf opłat. Scenariusze zastosowań HecSpot HecSpot + Kamera/Sensor + CityLine: Informacja o zajętości miejsc parkingowych w czasie rzeczywistym, łącznie z wyświetlaniem czasu parkowania. Dostarczanie statystyk oraz wynikających z nich prognoz w zakresie obłożenia miejsc parkingowych. HecSpot + Kamera/Sensor + CityLine + Citea: Dodatkowy nadzór w czasie rzeczywistym nad miejscami parkingowymi. Identyfikacja płatnych miejsc parkingowych i miejsc parkingowych bez opłaconych biletów. HecSpot + Camera/Sensor + CityLine + Traffic Systemy naprowadzania (systemy zewnętrzne): Dodatkowo, informacje z monitoringu miejsc parkingowych są przekazywane do systemu naprowadzania pojazdów i wyświetlane w celu kontroli ruchu związanego z wyszukiwaniem wolnych miejsc parkingowych. Fot. Konrad Fijołek Prezydent Rzeszowa / Facebook Istniejąca w Rzeszowie strefa płatnego parkowania została objęta systemem, który zbiera i analizuje dane na temat dostępności miejsc do parkowania. Informacje o liczbie wolnych miejsc są udostępniane na interaktywnych tablicach oraz za pośrednictwem mobilnej aplikacji. System kosztował 14,7 mln zł. W piątek na konferencji prasowej w rzeszowskim Ratuszu poinformowano o zakończeniu tej inwestycji, którą zrealizowała firma Asseco Data Systems. Jak podkreślano na konferencji, Rzeszów jako pierwsze polskie miasto wprowadza hybrydowy monitoring stanu wolnych miejsc parkingowych. Jak powiedział prezydent Rzeszowa Konrad Fijołek, wprowadzenie tego systemu to wyjątkowy dla niego moment. „Dlatego, że wszystko, co związane z ideą Smart City jest mi bardzo bliskie. Zależy mi na tym, aby nowoczesne technologie służyły poprawie warunków życia mieszkańców, i tak jest w tym przypadku” – stwierdził. Zdaniem Fijołka, wprowadzony system monitoringu strefy płatnego parkowania usprawni ruch w centrum. „Korzystając z aplikacji mobilnej lub interaktywnych tablic, kierowcy szybciej znajdą wolne miejsca i oszczędzą czas. Podniesiemy bezpieczeństwo w centrum miasta i, co bardzo istotne, ograniczymy ilość spalin” – podkreślił prezydent Rzeszowa. Systemem objętych zostało około 2200 miejsc postojowych. Jak podkreślono w informacji przekazanej dziennikarzom, do detekcji zajętości wykorzystano elementy sztucznej inteligencji oparte na sieciach neuronowych analizujące obraz obszarów postojowych z kamer stałopozycyjnych oraz dane z czujników zajętości miejsca postojowego. Informacja o wolnych miejscach będzie prezentowana na rozmieszczonych w strefie płatnego parkowania interaktywnych tablicach oraz poprzez udostępnioną aplikację mobilną E-PARKING. Jak podkreślił obecny na konferencji dyrektor Miejskiej Administracji Targowisk i Parkingów w Rzeszowie Jerzy Tabin, w tym projekcie ważną rolę odgrywa właśnie aplikacja mobilna. „Mieszkańcy, którzy pobiorą ją na swoje urządzenia zyskają dostęp do nawigacji i informacji o lokalizacji wolnych miejsc parkingowych. Dzięki bieżącej aktualizacji dane są zawsze podawane w czasie rzeczywistym, co gwarantuje szybkość i bezpieczeństwo całego procesu. To rozwiązanie usprawni ruch, szczególnie w godzinach szczytu, kiedy dostępność wolnych miejsc parkingowych zmienia się bardzo szybko. Ponadto aplikacja umożliwia opłacenie parkingu i przypomina o kończącym się czasie parkowania” – wyliczył. Użytkownicy aplikacji będą mieli również możliwość zgłaszania uszkodzeń, awarii infrastruktury strefy parkowania czy niewłaściwych zachowań innych użytkowników parkingów. Zdaniem wiceprezesa Asseco Poland Andrzeja Dopierały, wprowadzony w Rzeszowie Inteligentny System Płatnego Parkowania Metropolis jest rozwiązaniem technologicznym na najwyższym światowym poziomie. „To system, który nie tylko monitoruje zajętość miejsc parkingowych, ale również podnosi bezpieczeństwo, sprawiając, że strefa parkowania staje się parkingiem dozorowanym” – zauważył. System inteligentnego monitoringu strefy płatnego parkowania w Rzeszowie zacznie funkcjonować od 20 grudnia 2021 r. (PAP)

system monitoringu zajętości miejsc parkingowych